江淮的同悦,和悦车怎么样,有谁开过啊谢谢啦江淮和悦汽车怎么样

2026-01-17 04:190142 蔺菱凡

一、江淮的同悦,和悦车怎么样,有谁开过啊谢谢啦我认为这几款车型各有所长，重点我推荐两款车型，首先我说明一点，那就是江淮的同悦无论是动力空间配置等各个方面都无法与和悦相比较，所以我认为同悦可以被排除，剩下的三款车型，我认为首先我推荐长安悦

一、江淮的同悦,和悦车怎么样,有谁开过啊谢谢啦

我认为这几款车型各有所长，重点我推荐两款车型，首先我说明一点，那就是江淮的同悦无论是动力空间配置等各个方面都无法与和悦相比较，所以我认为同悦可以被排除，剩下的三款车型，我认为首先我推荐长安悦翔，原因是他的报价比较便宜，外观还可以，乘坐比较舒适，内水做工还行，从实际的角度评价，悦翔的各个方面都是平平，没有突出的优点，这不假，但很显然就是因为如此他的整车也没有明显的缺点，所以其综合性能表现不俗，可谓家用车型之首选第二款车型无推荐帝豪EC718，原因是这款车型的外形比较大气，车内空间宽敞，动力性能和较好，安全性也比错，性价比较高，和悦的问题在于其1.5L发动机推动的是和帝豪差不多重的车身，略有小马拉大车之嫌，不但其动力性能会表现平平，而且其油耗，也会与帝豪718车不多，那当然我认为性价比还是帝豪更好个人意见仅供参考！

二、江淮和悦双燃料车怎么样

1、双燃料汽车是新能源汽车中很常见的一种，在出现之后也是非常受消费者的欢迎，小编今天要给大家介绍的就是江淮和悦双燃料汽车，大家一起来看看吧！

2、江淮和悦双燃料汽车介绍：外观

3、江淮和悦双燃料车与江淮和悦普通版的外观车型并无太大变化，依然造型优雅，品质精良。长宽高为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，轴距达到了B级车的水平，提供了更好的后排腿部空间。另外，和悦轿车的车身尺寸与同级车型相比，仍有明显优势。

4、江淮和悦双燃料汽车介绍：技术

5、和悦双燃料车型，是江淮汽车采用全球领先的CNG技术，原厂流水线生产，避免了线外改装车型质量难以控制、出现故障风险难以找到索赔等诸多问题，它采用先进的燃气系统，安全可靠。气、油两用，节能环保，每公里只需0.2元，和悦CNG车型的推出，丰富了和悦的产品线。

6、以上就是小编给大家介绍的江淮和悦双燃料汽车的内容了，现在有很多汽车品牌都有了自己的新能源汽车，江淮的这款汽车性价比还是很高的。

三、江淮和悦的汽车怎么样

江淮和悦（查成交价|参配|优惠政策）这款车的参数还是蛮好的：

1、整车造型独具特色，个性十足，既满足了多功能车的使用需求，又满足了家庭用车个性的需要；

2、其外观设计非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应；

3、江淮和悦轿车的整体流线造型灵动而沉稳，从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更加时尚的车身侧面轮廓；

4、如果外观是决定国人购车的第一因素，那江淮和悦凭借这个稳重大气的外观已经成功了一半。

四、2011款江淮和悦b18手动怎么样

2011款的江淮和悦B1.8手动挡，总体来说有点老了这款车。虽然说1.8的自然吸气发动机质量很好，但是难免有烧机油现象，毕竟车子已经有10年了。手动挡变速箱还算可以，毕竟手动变速箱还是挺靠谱的，油耗低故障率低，总之来说一定要以车况为准。

五、江淮和悦的缺点是什么

1、江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报

2、当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述图片论坛]遇见中国风尚[综述图片论坛]的江淮和悦[综述图片论坛]三厢，现场PK，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述图片论坛]悦动，感受一场力与美的激情碰撞。

3、外形：鲜明脱俗VS守旧老成

4、汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。

5、江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。

6、空间：江淮和悦全面超越

7、和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。

8、悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。

9、内饰配置：各有千秋

10、此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。

11、悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、CD音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。

12、动力操控：旗鼓相当

13、汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L发动机，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。

14、接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6L发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。

15、总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。

16、（PS：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。

17、祝顺利！）